Гараж 44
Записи автора Dmitry Ivanov
Диагностика стоек стабилизатора проста — проезжаем по лежачему полицейскому или рельсам сначала прямо а затем под углом. Поскольку стабилизатор включается в работу когда правое и левое колеса поджаты по-разному, при таком тесте стойки стаба застучат при езде под углом, а при проезде прямо будут молчать или вести себя явно тише.
Стойки стабилизатора, иначе называемые штангами, […]
Втулки стабилизатора — деталь копеечная и меняется легко, однако часто им не уделяется должного внимания. Казалось бы, всё просто — резинки держат штангу, если подергать — держат плотно, значит стучать и брякать нечему. Но это не так.
Перебираем передние тормоза Toyota RAV4 второго поколения. Меняем пыльник поршня, манжету и сам тормозной поршень.
Ремонтируем суппорт задних дисковых тормозов 2-го поколения RAV4.
Необходимые запчасти ремкомплект суппорта (резинки) — SEINSA D4504 поршень — Frenkit P324701 смазка для цилиндров и поршней дисковых тормозов — например, Permatex Ultra Brake Disk Lube, пакетик 4 грамма. направляющие, втулки и прижимные пружины по необходимости (можно заменить со второго захода, не снимая тормозных трубок)
В большинстве случаев неправильной работы автомата виноват блок управления (ЭБУ, он же ECU), который на данных аппаратах совмещает в себе функции управления ДВС и АКПП.
Абразивная полировка позволяет исправить некоторые дефекты ЛКП, а именно затёртости и окисление лака, небольшие царапины, а также придать кузову автомобиля первоначальный блеск. На светлых машинах эффект полировки не столько виден глазом (за исключением исчезнувших дефектов), сколько воспринимается на ощупь — поверхность становится идеально гладкой и чистой, меньше пачкается и легче моется.
В данном случае приехал Lancer 9, с мотором 2 литра, пробег 160 тысяч. Сломалась вилка выключения сцепления. Вилка сцепления обнаружилась сломанной; обломок не вывалился только потому что удерживался пыльником
Вилка выполнена неудачным образом — пружинный фиксатор, удерживающий вилку на шаровом пальце в картере сцепления, закреплен на вилке заклепкой.
Симптомы. Дверь запирается только вручную — изнутри или ключом. При закрывании двери с кнопки центрального замка в салоне или на ключе, либо ключом с другой двери, рычажок блокировки двери чуть дергается, но не блокирует замок. При закрывании ключом этой же двери замок запирается. Таким образом, механика замка работает должным образом, а электропривод не справляется.
Пациент — RAV4 второго поколения 2.0 4WD.
Шаровая опора крепится к рычагу передней подвески 2-мя гайками и болтом. Палец шаровой входит снизу в поворотный кулак. Весьма удобная для обслуживания конструкция, учитывая достаточное расстояние между пальцем шаровой и ШРУСом. Инструкция предписывает снимать поворотный кулак, а это значит откручивать ступичную гайку и тормозной суппорт, но по сути […]
