Диагностика
Ступичные подшипники обычно проявляют себя характерным гулом, в первую очередь, и/или люфтом при проверке состояния подвески. Гул равномерный, нарастает по мере роста скорости движения, усиливается при увеличении нагрузки на изношенный подшипник; нагрузка — ключевой момент диагностики ступицы. Для определения правой или левой стороны, а также для снятия подозрений с редуктора заднего моста проводим тест […]
Поступил в ремонт Lancer X после небольшого ДТП — влетел левым колесом в бордюр. В результате бампер слева в щепки, колесо аналогично, рулевая тяга сломана, рычаг погнут. Первым делом аппарат был поставлен на ход путем сварки рулевой тяги на месте. Не очень эстетично, но эффективно — приваренный уголок нагрузку держит. По крайней мере, в бокс […]
На Volvo S40 (1 поколение 1998 года) лечили стояночный тормоз — подклинил. Причина, в общем, банальна — от слишком частого использования (машина почти всегда стояла на ручнике, а не на передаче) резиновый пыльник «запомнил» напряженную форму. Дело в том, что задние дисковые тормоза на данном аппарате, совмещая рабочий тормоз со стояночным выполнены таким образом, что […]
Снять стартер на BMW M54 снизу можно. Но открутить верхний болт удается только накидным E12 и в очень, очень неудобном положении, даже кисть сводит. Такая вот специфическая операция.
По делу то конечно удобнее снять карданы и опору КПП, да наклонить двигатель назад, но это не спортивно :)
Преамбула
Аппарат 2003 года, в целом в хорошем состоянии — ухоженный и не гнилой, с пробегом 170 ткм простоял 5 дней на ручнике. А затем отказался трогаться с места — залип ручник, причем оба колеса.
Чтобы сдернуть ручник и доехать до места ремонта сняли задние колеса и плотно обстучали молотком барабаны в плоскости вращения, т.е. […]
Удивительно наблюдать проблемы с карданом на BMW, но передний кардан на X3 — слабое место.
Со слов владельца этот экземпляр имеет пробег около 150 тысяч км, а кардан уже сдался — рассыпалась задняя крестовина. Эта крестовина ничем не защищена и принимает на себя дорожную грязь, песок, снег и т.п. — от того и выходит […]
Прибыл ВАЗ 2110 после снежного кювета.
Характер повреждений — серьезные вмятины по всей плоскости передней двери с деформацией ребер, в основном центральной линии. По мнению опрошенных жестянщиков — дверь под замену, рихтовка нецелесообразна — а это значит бюджет ремонта более 15000 рублей, либо около 10000 если найти дверь б/у. Машина не на продажу, для […]
Приключился на днях цирк на конной тяге.
Пациент BMW E36 M50, всю зиму эксплуатировался самым ненадлежащим образом — регулярные но очень короткие передвижения, часто без прогрева, изредка поездки на расстояния в пределах километра. Обычно в такой ситуации бывают проблемы с запуском — свечи не успевают очиститься за время работы мотора. Но в данном случае мотор […]
Пациент — BMW X3, 2.5i, американец, 2004 г.в. Двигатель М54
В незначительные морозы (около -20) треснула прокладка КК (клапанной крышки), в результате чего масло стало капать на выпускной коллектор и подгорать на нем. Дым из под капота, дым в салоне, угроза возгорания — ситуация весьма неприятная и опасная. О возможных причинах происшествия рассуждаем в конце […]
Пациент — Chery Tiggo 2006 г.в., полный привод, двигатель 2.4 литра; симптомы — пробуксовка сцепления.
Был куплен новый комплект сцепления — корзина, ведомый диск и выжимной подшипник, все элементы фирмы Valeo корейского производства.
Несколько слов о китайце
Автомобиль был собран в России, претензий по качеству сборки не возникло. Возможно автомобиль «протягивали» в процессе […]
Статьи по темам
Ремонт и тех. обслуживание
Гараж 44Нижний Новгород, ул. Александра Хохлова+7-903-600-00-34+7-920-016-30-85Поиск по сайту
Технологии