Гараж 44
Диагностика стоек стабилизатора проста — проезжаем по лежачему полицейскому или рельсам сначала прямо а затем под углом. Поскольку стабилизатор включается в работу когда правое и левое колеса поджаты по-разному, при таком тесте стойки стаба застучат при езде под углом, а при проезде прямо будут молчать или вести себя явно тише.
Стойки стабилизатора, иначе называемые штангами кухни от производителя.
Втулки стабилизатора — деталь копеечная и меняется легко, однако часто им не уделяется должного внимания. Казалось бы, всё просто — резинки держат штангу, если подергать — держат плотно, значит стучать и брякать нечему. Но это не так https://love-kuhnya-na-zakaz-spb.ru.
Перебираем передние тормоза Toyota RAV4 второго поколения. Меняем пыльник поршня, манжету и сам тормозной поршень love-kuhnya-na-zakaz-spb.ru/.
Ремонтируем суппорт задних дисковых тормозов 2-го поколения RAV4.
Необходимые запчасти ремкомплект суппорта (резинки) — SEINSA D4504 поршень — Frenkit P324701 смазка для цилиндров и поршней дисковых тормозов — например, Permatex Ultra Brake Disk Lube, пакетик 4 грамма. направляющие, втулки и прижимные пружины по необходимости (можно заменить со второго захода, не снимая тормозных трубок)
В большинстве случаев неправильной работы автомата виноват блок управления (ЭБУ, он же ECU), который на данных аппаратах совмещает в себе функции управления ДВС и АКПП.
Замена ГРМ на данном автомобиле предполагает снятие переднего бампера, усилителя и радиатора охлаждения. Освобождаем пространство для маневров, снимая перечисленные детали:
У машины audi 100 87 года выпуска с двигателем aar 2.3 turbo с механическим впрыском текли четыре форсунки из пяти, в результате чего уровень масла в картере после каждого запуска двигателя повышался за счет утечки топлива. Следующая заводка сопровождалась так же сушкой свечей зажигания.
Причина ясна, форсунки не держат давление.
Абразивная полировка позволяет исправить некоторые дефекты ЛКП, а именно затёртости и окисление лака, небольшие царапины, а также придать кузову автомобиля первоначальный блеск. На светлых машинах эффект полировки не столько виден глазом (за исключением исчезнувших дефектов), сколько воспринимается на ощупь — поверхность становится идеально гладкой и чистой, меньше пачкается и легче моется.
